Moto, humeurs et autres pensées
L’application Google Earth permet d’avoir un aperçu en trois dimensions de différents endroits de la Terre.
Il existe aussi des fonctions qui permettent de simuler un itinéraire en 3D comme si on était filmé depuis un avion ou un drone.
Petit exemple avec la spéciale catalane de San Feliu de Guixols à Tossa de Mar, sur la Costa Brava au nord de Barcelone :
Sympa, isn’t it ?
Il y a un moment qu’on ne s’est pas parlé. Pourquoi ?
Eh bien parce que je ne peux pas être en même temps au guidon et au clavier. Et ces derniers temps, j’ai pas mal roulé !
A tel point que j’ai atteint les 100 000 kilomètres de roulage à l’éthanol ! Et alors ? Petit retour d’expérience…
Lors de la modification de mon ZRX, j’ai installé sur la tête de fourche de petits clignotants adaptables que j’avais en stock dans mon garage.
Je les trouvais à l’époque plus sympas que les clignotants d’origine.
Puis le temps passant, je me suis décidé à installer les clignotants d’origine du GPZ afin qu’ils s’accordent avec les clignotants d’origine du ZRX de l’arrière.
J’étais alors une sorte de « fashion victim » !
Suite à une chute à l’arrêt, un des clignotants avants s’est cassé. C’est alors que m’est venue l’idée d’installer des clignotants un peu plus intégrés à la ligne.
Lire la suiteCet article est basé sur une série de messages postés il y a quelques années sur le forum zrx21.com et concerne la modification de mon autre moto, une Kawasaki ZRX1200S de 2002.
Je reprends ces messages ici tels quels, avec les photos.
Tu te souviens que j’ai effectué ma transition énergétique vers l’éthanol en mai 2022. Nous sommes maintenant en mai 2024 et j’en profite pour faire un petit bilan.
Lire la suiteLe 21 mai 2022 ma moto a opéré sa transition énergétique. Depuis l’installation du boitier éthanol, elle et moi avons parcouru bon nombre de kilomètres, sur route, sur chemins, en France et à l’étranger.
Alors ? On en est où maintenant ?
Lire la suiteAu mois de mai 2022, j’ai enfin pu réaliser une modification de ma moto qui me tenait à cœur : la conversion à l’éthanol.
J’ai relevé pendant quelques temps les chiffres concernant les kilomètres parcourus, les litres de carburant engloutis, les consommations afin de savoir si oui ou non, cette conversion était intéressante ou pas.
J’ai noté aussi les ressentis en termes de conduite, de comportement moteur.
Suivez moi pendant ces quatre mois pour savoir si j’ai atteint ou pas la sobriété énergétique.
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